Основните функции на купчините за зареждане на постоянен ток включват бързо зареждане, двупосочен енергиен поток, поддръжка на високо напрежение и интелигентно управление.
Бързо зареждане
DC зареждащите купчини могат директно да зареждат батерията на електрически превозни средства, без да преминават през зарядното устройство на борда (OBC), което значително съкращава времето за зареждане. Този метод за директно зареждане прави скоростта на зареждане на DC зареждащи купчини по -бързи, а изходната мощност обикновено варира от 50 до 350 kW, а изходното напрежение е 400-800 V.
Двупосочен енергиен поток
DC зареждащите купчини поддържат двупосочен енергиен поток, което означава, че те могат не само да зареждат електрически превозни средства, но и да подават електрически превозни средства обратно в електрическата мрежа като разпределени станции за съхранение на енергия, като спомагат за премахване на пиковите натоварвания и запълване на долините и реализиране на гъвкаво планиране на възобновяема енергия.
Поддръжка на високо напрежение
Съвременните електрически превозни средства са склонни да използват батерии с високо напрежение (като 800V), а DC зареждащите купчини могат да поддържат това зареждане с високо напрежение, за да гарантират ефективността и безопасността на зареждането.
Интелигентно управление
DC зареждащите купчини имат интелигентни функции за управление, които могат да наблюдават състоянието на батерията и процеса на зареждане в реално време, за да гарантират безопасността и ефективността на зареждането. Те обменят данни с електрически превозни средства чрез интерактивна комуникация на съобщения, предават контролни сигнали и информация за състоянието в реално време и по този начин осъзнават прецизен контрол на процеса на зареждане.
Структура и принцип на работа
Ядрото на купчината за зареждане на постоянен ток е основен AC-DC конвертор, включително PFC етап, DC шина и DC-DC модул. PFC етапът е отговорен за преобразуването на входното напрежение на променлив ток в DC мощност, а DC-DC модулът е отговорен за регулирането на напрежението в обхват на напрежение, подходящ за батерията. Паралелно се използват множество модули за захранване, за да се подобри изходната мощност и надеждността.